Необычное оружие Третьего рейха. Часть 9
#необычное#оружие#вундерваффе
Поддержать канал (карта): 2202 2013 1425 6138
Во время Второй мировой немцы изобрели множество видов вооружения, до сих пор будоражащих наше воображение. Наиболее яркие из них были показаны в предыдущих выпусках. И теперь продолжая серию, я расскажу о необычном оружии Третьего рейха,
не вошедшем в предыдущие восемь частей.
ПЛЕЙЛИСТ (все части Необычного оружия Третьего рейха):
www.youtube.com/playlist?list=PLYf9kwJ1psunnaSNA6KbosQWoI0CRBMsm
Проектные разработки преемника Bf 109 привели к появлению двухфюзеляжного Me 609. Его предполагалось выпускать в двух версиях — тяжелого истребителя и высокоскоростного
бомбардировщика; обе модели были одноместными, пилот располагался в левом фюзеляже, плавно переходившим в правый кокпит. Истребитель планировалось вооружить четырьмя 30-миллиметровыми пушками — двумя МК 108 и двумя МК 103 и предусмотреть место для двух дополнительных пушек МК 108, вместо которых могли быть установлены подкрыльные бомбы. Бомбардировщик должен был иметь более легкое вооружение,
состоящее из всего лишь двух МК 108 и увеличенного бомбового груза. Несмотря на тяжелое вооружение и проектную скорость в 760 км/час, Me 609 уступал по характеристикам Me 262, и в 1944 году работы над проектом были прекращены.
Sd.Kfz.304 “Springer” («Прыгун») — радиоуправляемая подрывная машина времен Второй мировой войны. Её задача заключалась в том, чтобы под броневой защитой доставить заряд фугасного вещества массой 330 кг (728 фунтов) к цели и взорвать его там. Под управлением водителя, находящегося в кормовой части корпуса, она должна была добираться до места боевой работы. После этого следовало готовить все необходимые агрегаты, прежде всего радиоуправление и взрыватель, что позволяло приступить к атаке. Задачей водителя было выведение машины на дистанцию прямой видимости с целью, после чего он должен был покинуть свое место и сложить элементы рубки, превратив их в крышу корпуса. Затем управление осуществлялось при помощи команд по радио. С помощью специального пульта машину требовалось подвести к цели и сбросить заряд, либо взорвать его без сброса. В первом случае машина под управлением по радио должна была вернуться к водителю.
Ruhrstahl X-7 (нем. «Rotkappchen» — «Красная шапочка») — первая в мире противотанковая управляемая ракета, разработанная во время Второй мировой войны в Третьем рейхе доктором Максом Крамером. Запуск ракеты осуществлялся с рельсового треножника, длиной 150 см. Ракетный двигатель запускался с помощью батареи напряжением 300 В. С её помощью зажигалось 2 гр. пороха,
располагавшегося в двух полых полукольцах гиростабилизатора. Пороховые газы устремлялись по двум специальным наклонным каналам и моментально придавали ракете стартовое ускорение. Затем включалась первая ступень ракетного двигателя, содержавшая 3 кг твёрдого топлива. Импульс тягой в 68 кг
разгонял ракету до её крейсерской скорости в 98 м/сек за 2,5 сек.
Команды от оператора передавались ракете по двум управляющим кабелям: один для управления по продольному крену, а второй — по поперечному. Наведение ракеты на цель осуществлялась с
помощью специального маркера (трейсера) на задней части ракеты. Наводчик всё время полёта ракеты должен был следить, чтобы маркер был направлен строго на цель. Принцип данной системы используется до сих пор.
Sd.Kfz. 254 Mittlerer Gepanzerter Beobachtungskraftwagen — германский средний разведывательный колёсно-гусеничный бронеавтомобиль. Необычной является ходовая часть машины — помимо основного гусеничного движителя, она была оснащена четырьмя убирающимися автомобильными колёсами, опускаемыми для движения по шоссе и поднятыми выше нижней кромки гусениц всё остальное время. Разрабатывался с 1938 года как артиллерийский тягач RP-7/2 для австрийской армии. После вхождения Австрии в состав рейха был принят на вооружение вермахта и получил стандартное обозначение Sd.Kfz.254. В общей сложности (включая небронированные артиллерийские тягачи RR-7) было произведено 140 экземпляров машины.
Подробнее — смотрите видео…
— Мой паблик ВК vk.com/anubyslive
— After Effects Template provided by: motionarray.com
— Музыкальные композиции — Pulsar — Jakob Ahlbom, Acoustic Lightness 8 — Stefan Netsman, Dauntless — Jo Wandrini, Heavy 80s Sleaze 9 — Victor Olsson, How Many Times (Instrumental Version) — Joachim Nilsson, Pedal To The Metal 1 — Rannar Sillard, Road Trip Guitars 4 — Victor Olsson, The Run — Daniel Gunnarsson, Valiant — Dream Cave — принадлежат www.epidemicsound.com и использованы по лицензии для компании Scalelab.